Die Bilder
und ein Bau-Bericht sind in der Juli / August Ausgabe 2005
der Zeitschrift
Trucks &
Details erschienen !
( siehe
Download )
Die komplette Zugmaschine mit Führerhaus, Sleeper, Pipes und Tank
Türverkleidung aus Leder
lederbezogener
Sitz mit Armlehnen und Cockpit,
Innenbeleuchtung im Dachhimmel,
Fahrer
kann den Kopf drehen
die Frontstoßstange vom Clubkollegen mit eingebauten
LED´s,
von Peter Hettenkofer die Scheinwerferblenden,
der
Kühlergrill sowie ...
... der Radlauf , die Trittleiter, Chromzierleiste
für die Tür
und einer der Tankdeckel,
die Auer-Felgen bekamen
Hutkopfschrauben
gut zu sehen ist die Verbindung zwischen Führerhaus und Sleeper
hinter dem Tank mit Tankdeckel und Tankstutzen
kann
man den Unterflurantrieb etwas erkennen
ein Stein musste zur Demonstration der Pendelachse herhalten
der Heckabschluß mit Rückleuchten in Aluringen
und
Schmutzfänger aus dünnem Wildleder
die Sattelplatte mit eingebauter Infrarot – Diode
über den halbrunden Tunnel und auf dem Führerhausboden
befindet sich der Velourteppich
die Schaltzentrale:
oben der Umschalter für internen- und externen
Strom ;
darunter zwei Schalter für das
Trucklichtset und die Zusatzplatinen ;
unten rechts der
Motorunterbrecher-Schalter ;
ganz unten das Servokabel für die
sogenannte „Kabel - Steuerung“
Zugmaschine in der Abenddämmerung
mit Beleuchtung
und „Nightrider“- Lauflicht
ein Blick ins Innere,
darüber die Sonnenblende
und die Hupen mit ihren Kappen
Innenbeleuchtung, Fahrerpausenlektüre und Freightliner Emblem
der Truck mal komplett von vorne ...
...und von hinten
hat er die Klappe zu,
kann man die „Seifert
– Beschriftung“ im Ganzen sehen
die Showbühne bei Tag ...
... und bei Dämmerung,
schön zu sehen die
grüne Bodenbeleuchtung, Lauflichter und die Spots
der Rauch aus dem Bühnenboden
der Antrieb der Männer
Elektrik – Abteilung ;
inzwischen wurde der
Walkman durch einen MP3-Player
ersetzt !
der Auflieger mit seiner Stoßstange und der Heck – Schürze
der Tontechniker bei der Arbeit am Mischpult und
am Bildschirm,
hoffentlich trinkt er das Bier nach der Arbeit
und wenn der Modell-Show-Truck ein echter wäre,
dann würde bestimmt eine ganze Menschenmasse als Zuschauer da sein
!
Feierabend und Abfahrt
die Bauzeit betrug 2 1/2 Jahre
der Lohn der Arbeit
Deutscher Meister für Show Truck 2004 und 2005
für diesen Truck
haben wir neue und gebrauchte Teile gekauft.
Händler-
und Hersteller-Hinweise sind bei Links zu finden.
